（原标题：小订不够4S店来凑配资交易宝，马自达EZ-60这把不能输）
文源：源Auto
作者：潘卓伦
千呼万唤始出来，长安马自达今年最重磅的新车——EZ-60终于定档9月26日上市。从今年4月上海车展亮相算起，这款将马自达设计和中国新能源技术糅合在一起的新车已经预热近半年。
这半年长安马自达没闲着，不仅向内部员工优先交付一批EZ-60量产车验证质量，还持续组织城市巡展、媒体试驾等活动拉单，官方称截至8月末盲订订单已突破4万台。作为参考，据第三方终端零售数据，马自达今年1-8月的累计销量约4.6万台。
需要留意的是每张盲订订单的金额仅为10元配资交易宝，同时可以从下订之日起每日膨胀10元，直至新车上市日为止，膨胀金可以直接抵扣购车款。因此，EZ-60这超4万张的盲订订单，主要是帮助新车造势提拉热度，其次也有让车企初步预估新车市场需求的作用。
不过对于马自达EZ-60，目前最大的问题可能也是预热时间太长。
8月27日，长安马自达官宣开启试驾车全国发运，4S店同步开启到店试驾以及小订，意向车主支付2000元小订可享优先提车以及一系列优惠权益。然而，或因为小订订单情况不及预期，9月7日，源Auto了解到有长安马自达4S店改以99元的金额邀约意向车主完成小订订单。
“就是现在比较多人觉得2000有点多，所以降低了。”该长安马自达4S店工作人员告诉源Auto。
可见配资交易宝，接近半年的等待还是让不少关注马自达EZ-60的消费者冷静了许多，毕竟在此期间，15万元级别的新能源SUV市场又涌现了不少爆款，例如零跑B10、比亚迪海狮06 EV、长安启源Q07等。
在这样的背景下，4S店在小订环节让意向车主“99抵2000”虽然有套路之嫌，但是从全局角度看也是为EZ-60正式上市后拉单打基础，不管怎么说，也比客户不下订机会大。
回顾市场从EZ-60亮相开始对这款车的评价，极具马自达调性的外观设计最受欢迎，其次是一改日系合资车企保守风格的内饰设计。另外有声音担心EZ-60采用长安马自达合资中方的新能源技术会令“马自达味”打折，但其实前辈EZ-6已经证明长安马自达可以用同样的“食材”做出不同风味。
从消费者的角度出发，如果EZ-60的产品力缺乏看点，也不会有上海车展亮相时的高热度。如今真正决定这款长安马自达重磅车型前景的，只有定价。
“增程版低配的EZ-60可能12万多。”9月7日，上述长安马自达4S工作人员告诉源Auto，厂家内部消息称EZ-60的价格会相当震撼，其个人预测甚至有可能低于EZ-6。作为与EZ-60车内空间相近的一款轿车，EZ-6官方指导价为13.98万元起。
这样的预测相当大胆，但并非没有可能。马自达EZ-6自2024年10月上市起一直不温不火，今年1月、2月的月销量甚至不足500辆。为提振销量，这款合资B级轿车随后曾降价至10万元以下，至今仍有大量优惠政策。
如果以马自达EZ-6下探至10万元以下的终端价格为参考，EZ-60售12万-13万元起并非完全没有可能。事实上，对于长安马自达来说，相比定一个面子价然后再降价，一步到位亮出底价才更有可能将EZ-60打造成爆款。
让马自达粉丝们苦等半年的王炸，长安马自达可不能最后玩坏了。
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